De 1950 à 1970
A partir des années 50, les pompes deviennent électriques et ne sont plus actionnées manuellement sauf pour dépannage ou amorçage (et cela à duré jusque dans les années 70/80). À gauche modèle à pompe manuelle (1950)Au centre modèle à pompe électrique (1960)À droite « type clou » à dispositif indicateur mécanique (1970).
1937
BOUTILLON 60 Pompe Boutillon type 60. Pompe restaurée comme à l’origine aux couleurs Caltex, avec son porte-panier bouteilles d’huile. A l’épôque, celle-ci avait été élue « La plus belle pompe du monde ». Année : 1937/50 Taille : 2,50 m Poids : 120 kgs Source : www.latrouvaille.fr MARTIN SCHWARTZ 70 série 2 Pompe à essence […]
1936
Mercedes est la seule marque à proposer des berlines Diesel en grand nombre depuis 1936 Boutillon (France) Volucompteur En 1936, les établissements Boutillon mettent au point la pompe « Volucompteur ». Homologué officiellement par circulaire ministérielle, ce volucompteur indique le prix de vente au litre, la quantité débitée et le prix à payer. Cette cabine […]
1935
U.S.A. : Les stations-service Avant qu’il y ait des stations-service, les consommateurs achetaient de l’essence dans un baril à l’épicerie ou à la quincaillerie. Mais le nouveau marché du gaz et le désir des consommateurs d’acheter du gaz plus facilement ont rapidement conduit à un paysage parsemé de stations-service – plus de 200 000 en […]
1925 : Les “Chars Romains” …
Les “Chars Romains” Les “Chars Romains” font leur apparition en France. Ils permettent de vendre du carburant par multiples de 5 litres ; les fûts sont de 200 litres. La pompe, équipée d’un bijaugeur (avec globes de verre) de 5 litres est actionnée à la main. Les ventes ont toujours lieu sur la voie publique. […]
1921
L’ancêtre de la pompe à essence apparaît (en 1921, en France) il fût appelé la « jauge mesureuse ». C’était un piston bi-directionnel qui aspirait l’essence du stockage inférieur puis refoulait ce produit vers le réservoir de l’automobile. BERGOMI (Italie) Pompe arborant la coquille logo de la marque Shell Source : www.museo-fisogni.org Pompe de la […]
Les pompes visibles, 1915-1925
Les pompes visibles, 1915-1925 À la fin des années 1910, la pompe à essence visible fut inventée et fabriquée pour l’automobiliste méfiant. Le besoin de fournir une façon rapide et propre de transférer l’essence en vrac jusqu’aux réservoirs des automobiles devient à ce moment un enjeu crucial. La pompe à essence vint rapidement répondre à […]
1891
BOWSER Source : www.petrolplaza.com La pompe Bowser a été la première unité de pompage pratique pour la distribution au détail de produits pétroliers.Le réservoir et la pompe étaient regroupés en une seule unité et maintenus dans un endroit éloigné du magasin. Bowser et la société qui lui succède, Keene Manufacturing, continuaient à fabriquer des pompes […]
