Premier moteur à combustion interne

L’ingénieur Rudolf Christian Karl Diesel dépose le brevet pour le premier moteur à combustion interne alimenté par un système d’injection.

Le combustible, constitué alors par de la poudre de charbon, fut ensuite remplacé par les dérivés du pétrole, à partir duquel il est possible d’obtenir, par distillation, différents types d’huiles : les huiles légères, qui distillent au-dessous de 150 °C, et les huiles lourdes, aux températures supérieures.

Les premières, très volatiles, se mélangent facilement à l’air ; si l’opération s’effectue dans des proportions convenables, le mélange est combustible.

Plus d’informations : Un peut d’histoire.