premiers globes lumineux
Apparition des premiers globes lumineux, à but publicitaire.
Les globes ou opalines (nom de la première matière utilisée pour les réaliser) feront tout le charme des pompes anciennes.
Source : http://chevy57.free.fr
BOWSER
Cette première pompe manuelle, avec une manivelle, avait une importante capacité de livraison. Elle a été fabriquée dès le débuts des pompes à essence.
Le pompiste était probablement différent!
Marque : Bowser
Enseigne : Conoco
Années : 1910 à 1930
Collection: Alan Chandler
Le pompiste était probablement différent!
Source : www.petroliana.co.uk
FRY
117 « Mae West »
La pompe à essence visible Fry Model 117, connue sous le nom de « Mae West », était l’un des modèles de pompe les plus populaires au début des années 1900.
Spécifications de la pompe à essence visible Fry modèle 117 :Marque / Modèle: Pompe à essence Fry Visible “Mae West” Model 117
Marque: Garantie Liquid Measure Co.
Epoque: 1910-1930
Couleur: voler une essence rouge et blanche
Hauteur: 119 “
Diamètre de la base: 24 “
Capacité du magasin: 10 gallons
Condition: Antique / Restauré qualité musée et historiquement correct
Caractéristiques notables: verre de lait (opaline) original Flying A globe light. Mae West modèle de pompe à main avec réservoir en verre teinté bleu d’origine.
- Fry modèle 117 «Mae West» pour Flying Gazoline
- Fry modèle 117 «Mae West» pour Flying Gazoline
- Fry modèle 117 «Mae West» pour Flying Gazoline
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- Fry modèle 117 «Mae West» pour Flying Gazoline
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- Fry modèle 117 «Mae West» pour Flying Gazoline
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- Fry modèle 117 «Mae West» pour Flying Gazoline
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- Fry modèle 117 «Mae West» pour Flying Gazoline
- Fry modèle 117 «Mae West» pour Flying Gazoline
- Fry modèle 117 «Mae West» pour Flying Gazoline
Spécifications de la pompe à essence visible Fry modèle 117 :
Source : https://artfactory.com
117R
La pompe à essence Fry Model 117R (numéro 3174), de type visible. Il s’agissait de l’un des modèles de pompe les plus populaires au début des années 1900.- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
- Pompe Fry visible “Mae West”, modèle 117R, 1910
Spécifications de la pompe à essence visible Fry modèle 117R :
Source : https://artfactory.com
GILBERT & BARKER
Cette année là (1910), Gilbert & Barker conçoit et fabrique sa première pompe à essence, la T-1, utilisant un mouvement “push-pull” pour extraire de l’essence d’un réservoir souterrain servant à faire le plein d’automobiles.
Source : www.gilbarco.com
Source : www.museo-fisogni.org
TOKHEIM (USA, Fort Wayne, Indiana)
Source : www.museo-fisogni.org
Source : www.museo-fisogni.org
La société « Tokheim Oil Tank and Pump », de Fort Wayne, Indiana, a produit cette pompe à essence (type char Romain) au début des années 1910. Ce réservoir mobile reflète le fait qu’avant que les stations-service ne soient répandue, de nombreuses quincailleries vendaient de l’essence aux automobilistes. Cette pompe remplaça l’ancien système d’achat d’essence en bidon dans certains magasins.
Source : Musée national d’histoire américaine, www.si.edu